觀瀾湖新城迎來重大交通利好 改變深圳北商業格局
2014-3-14

(深圳商報記者 顧洪波)已經收費19年的梅觀高速公路將告別收費歷史。4月1日0時起,梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將取消收費。1月27日,深圳交委、龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》。協議明確梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將于3月31日24時起取消收費。


這一事件,無疑將極大拉近觀瀾板塊與福田CBD的心理距離,而觀瀾湖君悅山、和黃懿花園、金地天悅灣、城建仁山智水等樓盤也將成為重大受益者。

 

觀瀾湖新城將于2014年底開業。

梅觀快速將成“南北向的深南大道”
據相關媒體透露,梅觀高速免費后很可能將改名為”梅觀快速“。龍華新區管委會主任王立新在簽署協議前表示,新區成立后,提出把中軸發展戰略作為主戰略,一中軸9片區是發展重點。“市領導提出要把梅觀高速取消收費, 進行市政化改造,作為送給新區人民的一個大禮包。”王立新認為,梅觀高速免費,首先在一定程度上將緩解梅林關口的擁堵,降低市民和企業出行成本。龍華新區已著手對高速路沿線的城市規劃進行調整提升,以達到打造南北方向“深南大道”的戰略目標。
王立新此前曾透露,龍華新區將投入2000億元打造“一個發展中軸,九個功能片區”,將19公里的梅觀高速改造為城市快速路,釋放土地3.1平方公里,梅觀高速將取消收費,打造成深圳南北方向的“深南大道”。

 

觀瀾板塊重大利好逐一兌現
4月1日起,梅觀高速將會取消收費,這也將大大縮短觀瀾湖與各個區的距離。梅觀高速有“第二條深南大道”之稱,這條大道牽動的是整個深圳北部片區的經濟發展。這條大道年前八車道的順利通車以及今年取消收費的利好,必定帶動整個深圳北的人流以及區域價值的提升。除此,早前清平高速二期的通車、地鐵4號線北延段觀瀾新城站的規劃落地,以及首條綠色有軌電車今年的開通,也讓觀瀾湖在整個市內交通上更加便捷與完善。
而在跨城交通上,觀瀾湖東莞球會距離深圳寶安機場僅半小時的距離,距離皇崗口岸45分鐘,距離深圳北站30分鐘,與珠三角環線高速無縫對接,以及東莞輕軌R4線未來在塘廈與四號線龍華線的對接,更讓觀瀾湖東莞球會實現大深圳30分鐘生活圈、珠三角1小時生活圈的泛珠三角的多城生活。
50萬平方米觀瀾湖新城將改變深圳北商業格局
如果說梅觀高速取消收費是“天時”,那么今年觀瀾湖新城的入市便是“地利”。不同于一般的社區商業配套,觀瀾湖新城是深圳第一個真正意義上的HOPSCA。作為深圳北新地標和首家跨城綜合體,它的營業將會改變整個深圳北的商業格局,而“雙城商業效應”也會給東莞諸多客戶帶來全新的消費體驗。而最先享受到這種國際化商業配套的定會是觀瀾湖的業主。
據悉,觀瀾湖新城投資超50億元,建筑面積超50萬平方米。包括兩個購物中心、汽車展示廳、會議中心、三家五星級酒店、甲級寫字樓等項目。目前已有200多家國內外知名品牌進駐,而四大國際品牌(賓士域保齡球、冰堡國際花樣溜冰訓練中心、eXcape娛樂集團的RFC賽車中心、橙田嘉禾影城)已經領航簽約。

 

原文鏈接: http://finance.qq.com/a/20140314/008488.htm

 

 

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